Содержание автомобильных дорог

Автомобильные дороги, как и другие инженерные сооружения, требуют постоянного ухода и своевременного устранения повреждений и неисправностей, появившихся в процессе эксплуатации. Повреждения дорог, а также износ покрытия происходят от воздействия нагрузок от автомобильного транспорта, колебаний температуры, воздействия атмосферных осадков и других факторов.

Содержание автомобильной дороги – это комплекс работ по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также по зимнему содержанию и озеленению дороги.

Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.

Покрытия дороги систематически очищаются от пыли, грязи, снега, устраняются гололедицы на проезжей части дороги.

Для этих целей используются специальные машины:
поливочно-моечные и под-метально-уборочные,
дорожные щетки,
кюветоочистители,
снегоочистители,
пескоразбрасыватели
навешиваемое оборудование — щетки, откосники, косилки и т. п.

Какие работы входят в услугу по содержанию автомобильных дорог?
По полосе отвода, земляному полотну и водоотводу:

• систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке, т.е. очистка от мусора и посторонних предметов, планировка; скашивание травы и вырубка кустарника с уборкой порубочных остатков; ликвидация нежелательной растительности химическим способом.
• систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода, т.е. прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений; прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации.
• исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта).
  подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах.

По дорожным одеждам:

• • очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов, устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума.
  • устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов в цементобетонных покрытиях.
  • ремонт сколов и обломов плит цементобетонных покрытий, замена, подъемка и выравнивание отдельных плит; защита цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений.
  • устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.
  • ликвидация колейности глубиной до 30 мм путем укладки эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки по полосам наката шириной до 0,8м.
  • частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетонной смесью и устройством защитного слоя из эмульсионно-минеральной смеси на всю ширину покрытия.
  • остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин устройством изолирующего слоя мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами.
  • восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20 м) участках дороги.
  • исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия; профилировка грунтовых дорог, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами с расходом до 100 м3 на 1 километр.
  • обеспыливание дорог.
  • уход за участками дорог с пучинистыми и слабыми грунтами.

По обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения:

• • уход за знаками, замена поврежденных и установка вновь недостающих дорожных знаков;
  • нанесение вертикальной и горизонтальной разметки.исправление и замена поврежденных и устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений и направляющих устройств.
  • содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха и элементов их обустройства, а также шумозащитных сооружений.

По зимнему содержанию дорог:

• • изготовление, установка, устройство и ремонт постоянных снегозащитных сооружений (заборов, панелей, навесов грунтовых валов и др.); уход за снегозащитными сооружениями.
  • изготовление, установка (перестановка), разборка и восстановление временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.); создание снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление.
  • патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасывание снежных валов с обочин;
  • профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий.
  • регулярная расчистка от снега и льда автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха и т.д.
  • очистка от снега и льда всех элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью
    борьба с зимней скользкостью; восстановление существующих и создание новых баз противогололедных материалов, устройство подъездов к ним; бурение, обустройство и обслуживание скважин для добычи природных рассолов;
  • приготовление и хранение противогололедных материалов.

Ремонт и содержание играют большую роль в обеспечении нормального технического состояния дорог. Они приостанавливают развитие повреждений и устраняют причины разрушения. Однако, несмотря на исключительную важность, не все дорожные организации способны обеспечить эти работы в полной мере средствами механизации. Компания «Заря» обладает техническими мощностями для организации работ по содержанию и ремонту дорог механизированным способом. В наличии имеется обустроенный парк спецтехники оснащенностью более 240 единиц, укомплектованный штат опытными специалистами различных направлений (более 700 человек) и дорожно-строительная лаборатория, контролирующая производство дорожных работ на каждом этапе